През 2025 г. NIO ще пусне на пазара девет нови и обновени модела под своите три марки и се очаква да се радва на по-високи брутни печалби в сравнение със съществуващите модели, тъй като китайският производител на електрически превозни средства се стреми да излезе на рентабилност до края на годината, каза неговият главен изпълнителен директор във вторник.
„Пускането на нови продукти върви по план и набира скорост от март. Ще привличаме клиенти с нови модели почти всеки месец, започвайки от май или юни“, каза Уилям Ли, основател, председател и главен изпълнителен директор на NIO пред репортери в Шанхай (наш превод). Ли очаква тези нови превозни средства потенциално да осигурят по-високи маржове, тъй като компанията може да се възползва от тях вътрешно разработени полупроводници и по-рентабилна верига за доставки поради по-силната сила при договаряне.
„Това подкрепя нашата увереност в постигането на значителен растеж, особено през третото и четвъртото тримесечие на 2025 г.“, добави Ли.
Коментарите бяха направени, когато L90, вторият модел под достъпната марка Onvo на NIO, направи своя дебют на тазгодишното автомобилно изложение в Шанхай в сряда. Шестместният, триредов спортен автомобил се очаква да има цена, близка до средноразмерния Tesla Model Y, с размери 5,1 метра дължина и 1,8 метра височина и междуосие от 3,1 метра. Багажното отделение побира 10 куфара.
SUV Onvo L90 е планиран за доставка през третото тримесечие на 2025 г. кредит: NIO
Компанията ще сподели повече информация за SUV на събитие на марката през май, според Ерик Ю, продуктов ръководител на Onvo. Подобно събитие беше домакин миналия май, когато първият модел на Onvo, L60, направи своя публичен дебют. Компактният кросоувър струва почти 60 000 RMB (8 232 RMB) по-малко отколкото Tesla Model Y.
NIO разширява своята клиентска база в световен мащаб чрез пускането на светулката, малък EV насочване Автомобилите Smart на Mercedes-Benz и Mini Coopers на BMW. Автомобилът се конкурира и с ID.3 на Volkswagen и Чайката на BYDс ценови диапазон между 119 800 RMB и 125 800 RMB, и влезе в продажба в Китай на 19 април. Президентът Qin Lihong каза, че задграничните продажби ще започнат в Европа между юни и август, малко по-късно от планираното. Производството на версия с десен волан на светулката ще започне през октомври, тъй като компанията се надява да навлезе в Обединеното кралство и пазарите в Югоизточна Азия, включително Сингапур, Bloomberg също докладвани.
Междувременно, обновени версии на съществуващите си модели, включително ЕТ5 седан и ES6 кросоувър, ще бъде наличен по-късно тази година. Маржът на превозните средства на NIO спадна от 20,1% през 2021 г. до 13,1% към миналата година. Компанията е доставила 42 094 автомобила през първите три месеца на тази година, което е ръст от 40,1% спрямо предходната година, въпреки че продажбите на нейната марка Onvo не отговарят на очакванията.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Изпълнителният директор на NIO казва, че компанията е подготвена за пазарни катаклизми през 2025 г
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта