Усъвършенстваната система за шофиране (ADS) на Huawei направи значителен пробив в японските съвместни производители на автомобили. Съобщава се, че Dongfeng Honda, GAC Toyota и Toyota Lexus приемат Huawei ADS. Междувременно се съобщава, че германска марка за луксозни спортни автомобили оценява Huawei в конкурентна оферта срещу водещ доставчик на автономно шофиране за ключов проект.
Традиционно съвместните предприятия предпочитат глобално унифицирана платформа за автономно шофиране, често разчитаща на чипове на Nvidia и Qualcomm, което затруднява навлизането на вътрешни решения. Един водещ доставчик, Momenta, използва решения, базирани на Nvidia и Qualcomm, които точно отговарят на изискванията за съвместно предприятие – което обяснява силното му представяне в този сегмент. Въпреки това, от миналата година съвместните предприятия постепенно се изместиха от строго глобални платформи, предпочитайки подхода „Китай на първо място“. Например, Audi A5L Sportback се рекламира като „първото в света превозно средство с гориво, оборудвано с Huawei QianKun ADS“.
В момента Huawei ADS е най-влиятелната марка за автономно шофиране сред крайните потребители в Китай, радваща се на най-високото признание от потребителите. Партньорството с Huawei позволява на съвместните предприятия бързо да надграждат своите способности за автономно шофиране, като същевременно използват влиянието на марката на Huawei за маркетингов импулс. Друг ключов фактор е LiDAR решението на Huawei в кабината, което не изисква сензори в предната част на автомобила – привлекателно за производителите на луксозни автомобили, които дават приоритет на естетиката на дизайна и помага на Huawei да се конкурира за проекти с немски марки спортни автомобили от висок клас.
Източник: Redplanx
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта