Докато производителите на автомобили се надпреварват да предефинират изживяването в автомобила, електрохромното затъмняващо стъкло се премества от луксозна ниша към решение за мащабируем кокпит, каза топ мениджър от водеща интелигентна електрохромна компания на Международното автомобилно изложение в Пекин.
He Jiazhi, вицепрезидент на автомобилната индустрия в Ambilight Inc, каза, че индустрията навлиза в нова фаза, в която светлината вече не е пасивен елемент в автомобила, а контролируема система, интегрирана в по-широката интелигентна архитектура на кокпита.
Ambilight, един от по-внимателно наблюдаваните доставчици на изложението, е изградил технология на системно ниво, предлагаща обхващащи материали, архитектура на устройството, пакетиране на модули и системна интеграция. Компанията, базирана в Суджоу, провинция Дзянсу, каза, че повече от 300 000 превозни средства, оборудвани с нейната електрохромна технология, вече са доставени в световен мащаб.
„Силното присъствие на технологията на тазгодишното автомобилно изложение в Пекин сигнализира, че електрохромното стъкло навлиза в по-широка фаза на валидиране на пазара. Електрохромните материали по своята същност са материали с активна реакция. Те са леки и енергийно ефективни. По-важното е, че те не разчитат на сложни механични структури, което ги прави по-лесни за интегриране със съвременните електронни и софтуерно дефинирани системи за превозни средства“, каза Хе.
Интелигентните затъмняващи стъкла – някога до голяма степен ограничени до панорамните люкове в премиум моделите – сега се разширяват в категории превозни средства и ценови диапазони, както и в нови области на приложение като странични прозорци и задни пространства на кабината.
„На тазгодишното автомобилно изложение това, което се откроява, е не само повече модели, които възприемат технологията, но и как се използва. Виждаме преход от функция за единичен покрив към цялостно решение за осветена среда на автомобила – покриващо „покрив, странични прозорци и задна кабина“ като интегрирана система“, каза вицепрезидентът, добавяйки, че тази промяна отразява променящите се приоритети сред автомобилните производители, тъй като потребителското изживяване се превръща в централен конкурентен фактор в интелигентните електрически електрически системи. превозни средства.
„Потребителите вече не са доволни от основната функционалност. Те се грижат за топлинния комфорт, намаляването на отблясъците, неприкосновеността на личния живот и цялостната атмосфера в автомобила. Решенията за затъмняване, базирани на материали, могат да се справят с всички тези проблеми едновременно, без да добавят структурна сложност, поради което стойността им се преоценява“, каза той.
Компанията е сред първите, комерсиализирали електрохромни люкове в автомобилни приложения. Неотдавнашното му навлизане във веригата за доставки на Audi последва близо две години тестване и валидиране, кулминирало с одобрение от централата на германския автомобилен производител.
„Значението не е само в това, че нашият продукт беше приет. Това показва, че китайските съвременни материали могат да отговорят на най-високите световни стандарти и да осигурят стабилни, мащабируеми системни решения“, каза изпълнителният директор.
Трябва да се отбележи, че Ambilight работи с двуосновен модел с изследователски и производствени центрове както в Китай, така и в чужбина. Глобалният му екип се фокусира върху фундаментални електрохромни изследвания, докато операциите в Китай се занимават с инженерство, производство и индустриална интеграция.
Той каза, че по-широкото приемане на затъмняващите стъкла е възможно чрез подобрения във веригата на доставки – от стабилността на материала до контрола на разходите и производствения капацитет. Технологията вече преминава отвъд свръхлуксозните автомобили в ценовия диапазон 300 000-400 000 юана ($44 153-$58 871), като се очаква по-нататъшно навлизане.
Гледайки напред, вицепрезидентът на компанията очаква затъмняващите стъкла да се превърнат в стандартен компонент на интелигентни пилотски кабини от следващо поколение, заедно с дисплеи, системи за сядане и термично управление.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта