Стартъпът за въплътен интелект Zhijian Power беше официално създаден на 31 юли 2025 г. Компанията се ръководи от Jia Peng, бивш ръководител на отдела за научноизследователска и развойна дейност на технологиите за автономно шофиране в Li Auto, който служи като главен изпълнителен директор, докато бившият технически директор на Li Auto Wang Kai действа като председател.
През октомври 2025 г. Zhijian Power завърши множество кръгове на финансиране с инвеститори, включително Yuanjing Capital, Sequoia China и BlueRun Ventures China. На 16 януари 2026 г. компанията финализира нов кръг от промени в корпоративната регистрация, като добави Tencent Investment, Alibaba, Legend Capital и Lanfeng Capital към своя списък на акционерите. След три кръга на финансиране регистрираният капитал на компанията се увеличи от 1 милион RMB на 15,19 милиона RMB (около 2,1 милиона USD).
Източници, запознати с въпроса, казаха, че Zhijian Power наскоро е завършила четвърти кръг на финансиране, воден от Tencent Investment с участието на няколко други институции. Вътрешни лица казаха, че текущата оценка на компанията вече се доближава до статута на еднорог.
Очаква се притокът на капитал да ускори развитието на продукта. Източник от индустрията каза на Leiphone, че Zhijian Power се фокусира върху роботи с общо предназначение, а не двукраки хуманоиди, тъй като роботите с общо предназначение могат да използват повторно пакети от технологии за автономно шофиране и да увеличат производството по-бързо. Компанията планира да започне масово производство тази година, като се насочва предимно към корпоративни (B2B) случаи на използване.
Наскоро Wang Jiajia, бивш ръководител на масовото производство за интелигентно шофиране в Li Auto, се присъедини към Zhijian Power като ръководител на масовото производство и доставка. Уанг се присъедини към Li Auto през 2021 г. и ръководи широкомащабното внедряване на модерни системи за подпомагане на водача. По време на мандата си той изигра ключова роля в комерсиализирането на няколко големи маршрута на технологии за автономно шофиране, включително прехода от базирани на карти към системи без карти и внедряването на цялостни архитектури за шофиране на големи модели.
През август 2025 г., след завършване на доставката на най-новия проект на Li Auto за голям модел автономно шофиране VLA, Уанг официално напусна компанията, за да се заеме с предприемачество. По-късно той избира да се присъедини към Zhijian Power, основана от бившия му колега Jia Peng.
Източник: Leiphone
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта