Водещият производител на самолети в Китай се стреми да възпроизведе успеха на регионалния самолет C909 в Лаос, черпейки от опита, докато увеличава продажбите си в Югоизточна Азия – жизненоважна стъпка в усилията му да съперничи в крайна сметка на Boeing и Airbus.
Да привлече повече клиенти в развиващите се пазари за C909 и тези на фирмата флагмански тяснокорпусен C919документът очертава поредица от предложения, базирани на опита в Лаос, като набляга на гъвкавостта и персонализираните решения в операционно предизвикателни среди.
Препоръчителните стъпки включват удължени интервали на поддръжка, адаптиране за горещи и влажни условия и бърза доставка на резервни части и техническа поддръжка от Китай.
„Успешният опит на C909 в Лаос предлага практична и ценна референция за самолетите на Comac да навлязат на повече пазари в Югоизточна Азия, Африка и Латинска Америка“, каза Су Маогенг, главен инженер в Центъра за обслужване на клиенти на Comac, в документа от януари и публикуван в списание Aviation Maintenance & Engineering същия месец.
Регионалният самолет C909 се превърна в работен кон за превозвачите в Индонезия, Лаос и Виетнам. Надграждайки тази инерция, Comac сега се фокусира върху увеличаването на продажбите, особено за C919, неговият съперник на доходоносните тяснофюзелажни самолети на Boeing и Airbus.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта