Водещият китайски производител на граждански самолети планира да подобри капацитета на кабината на своите C919 тяснофюзелажен самолет, за да подобри изживяването на пътниците и да увеличи шансовете на самолета да оспори дуопола Boeing-Airbus, каза източник, запознат с плановете.
„Comac разбра, че трябва да направи пътниците възможно най-комфортни в C919, когато първоначалната новост около домашния самолет изчезна и има оплаквания относно изживяването в кабината“, каза източникът, пожелал да не бъде назован.
Базираният в Шанхай производител е доставил 37 самолета C919 на китайски авиокомпании. Самолетът е летял по маршрути до повече от 20 китайски града от първия си търговски полет преди три години и е транспортирал 4 милиона пътници до края на миналата година, според данни на Министерството на транспорта.
Наред с необходимостта да се подобри летателното изживяване на пътниците, Comac е изправен пред други предизвикателства пред по-широкото разпространение на самолета, включително ограничен производствен капацитет, закъснения на двигателите и препятствия пред разширяването на задграничния пазар.
„Един проблем, който постоянно дразни пътниците, летящи с C919 – възпирайки някои от избора на самолета – е стриктната проверка на багажа на изхода“, каза източникът. „Пътниците са по-склонни да бъдат помолени да проверят чантите си, вместо да ги носят на борда, когато купетата лесно се пълнят поради неадекватния им размер.“
C919 на China Eastern Airlines на международното летище Харбин Тайпинг на 15 април. Снимка: Xinhua
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта