Li Auto и Xiaomi Auto са сред няколкото шоурума за нови енергийни автомобили, базирани в търговския център Huaxi Live Wukesong в Пекин. LI FUSHENG/КИТАЙ ДЕЙЛИ
За Li Dongsheng, нов собственик на енергиен автомобил, едно пътешествие от около 1000 километра от Югозападен Китай до Север веднъж предизвика „безпокойство за пробег“. По време на тазгодишната петдневна първомайска ваканция обаче пътуването се оказа неочаквано гладко.
В сервизната зона Fuping в северозападната китайска провинция Shaanxi превозното средство на Li придоби 400 км пробег само с 10-минутно зареждане. „С повече купчини за зареждане по магистралата, пътуването на дълги разстояния в моя NEV вече не е притеснение“, каза Ли.
Опитът на Ли отразява по-широката промяна в Китай, където NEVs се превърнаха в популярен избор за пътувания на дълги разстояния благодарение на напредъка в технологията на батериите и бързо разрастващата се мрежа за бързо зареждане.
„Нарастващата зрялост на технологията NEV и непрекъснатото подобряване на мрежата за инфраструктура за зареждане помагат на NEV да се отърсят от етикета на превозни средства за пътувания на къси разстояния“, каза Лиу Йонгдонг, заместник-генерален секретар на Китайския съвет по електроенергия. „Повече собственици на превозни средства избират да карат своите NEV при пътувания между провинциите и да посетят семейството си по време на празниците.“
Данни от Националната енергийна администрация показаха, че обемът на зареждане на NEV по магистралите в Китай е скочил с 55,6% на годишна база в първия ден от празника за Първи май тази година, поставяйки нов еднодневен празничен рекорд.
Сервизната зона Fuping, ключов хъб, свързващ Северозападен, Северен и Южен Китай, сега разполага с 28 колони за зареждане и две станции за смяна на батерии. По време на празника шестима техници бяха в денонощна готовност да помагат на шофьорите.
„Наличието на точки за зареждане в реално време може да се провери на платформата за цифрово картографиране“, каза Гао Липенг, мениджър на зоната за обслужване. „Зареждането вече е почти толкова лесно, колкото зареждането на бензинов автомобил“, каза Гао.
Подобно удобство не се отнася само до повече купчини за зареждане. Освен това се захранва от бързия напредък в технологиите за батерии и зареждане. Например, по-рано тази година BYD, китайският пионер в NEV, пусна новата си батерия и технология за зареждане. При нормални температури са необходими само пет минути за зареждане на батерията от 10 процента до 70 процента и девет минути за достигане на 97 процента.
Министерството на промишлеността и информационните технологии разкри, че през последните пет години средният пробег на китайските електрически пътнически превозни средства се е увеличил до близо 500 км, докато средната скорост на зареждане се е подобрила повече от три пъти.
Китай бързо преминава към електрическа мобилност. Понастоящем Китай има над 21 милиона зарядни колони, с пълно покритие на ниво град в 19 провинции.
Местните власти в Китай засилиха усилията си, за да осигурят безпроблемно пътуване за шофьорите на NEV. В обслужващата зона Fengjing в Шанхай в Източен Китай, гореща точка за зареждане, NEVs могат да получат 200 км обхват само за пет минути. Мобилните колони за зареждане и превозните средства за аварийно зареждане също са в готовност, за да се справят с пиковото търсене.
Сега Шанхай управлява 26 станции за зареждане на скоростни пътища със 173 купчини, допълнени на натоварени места с интелигентни мобилни роботи за зареждане и други решения. През първите два дни от първомайските празници, обемът на зареждане на NEV по скоростните пътища в града достигна 167 500 киловатчаса, което е увеличение от 25,82 процента на годишна база, достигайки нов рекорд за този период.
Стремежът към по-добра инфраструктура за зареждане не се ограничава само до пътническите автомобили, но се простира и до тежкотоварния логистичен сектор. Град Xin’an в провинция Хунан в централен Китай стана свидетел на специална станция за зареждане на тежкотоварни камиони. „По време на пиковите периоди като първомайските празници шофьорите се страхуват най-много от дългите опашки и развалените зарядни устройства“, каза Жай Бо, шофьор на тежкотоварен камион.
„Виждайки работници на място, които инспектират оборудването и поддържат реда, ни дава истинско спокойствие“, добави Джай, отбелязвайки, че непрекъснатото разширяване на инфраструктурата и технологичните надстройки правят това спокойствие новото нормално за милиони шофьори на NEV в Китай.
Синхуа
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
харесвам Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта